Heute etwas aus dem Bereich: „Nice to know“

Wie ihr sicherlich verfolgt habt, haben wir mit der Viper von Klaus den zweiten Twinturbo Umbau einer Dodge Viper begleitet.
Eine der Schwierigkeiten bestand dieses Mal darin, dass die Turbolader der Viper generell sehr tief hängen und somit die Lader das zur Schmierung der Lagerung notwendige Öl nicht über ein Gefälle der Ölrücklaufleitung zur Ölwanne etc. hin loswerden können, sondern diese Aufgabe hier eine Pumpe übernimmt.

Unten könnt ihr einige Bilder des „IST“ Zustandes sehen und wie wir diese Problematik gelöst haben.

Eine kleine Maßnahme – mit großer Wirkung.

Ölrücklauf Viper CWR

Ölrücklauf Viper CWR

Ölrücklauf Viper CWR